Der CLK 500 ist der erste europäische Pro Stock Dragster. Harald Sturhan hat ihn mit seinem Team zusammen konstruiert und gebaut - das Ergebnis ist einmalig in seiner Ausführung. Der CLK 500 ist aber nicht nur ein echter Eyecatcher sondern auch ein hochleistungsfähiger FIA-zugelassener Rennwagen.
Hier können Sie mehr über die technischen Daten des CLK 500 Pro Stock erfahren:
| Chassis:
Chrome-Moly Tubular HPC-Sturhan Race Cars Aufbau (body): Daimler-Chrysler W 209 CLK 500 Achsstand (wheelbase): 105 Inches Gewicht (weigth): 1.066 Kg (mit Fahrer / with driver) Motorisierung (engine): HEMI 500 cui (8,2 Liter) |
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Vergasung (carburation): Zwei "Four Barrel Carburators" (Da Vinci) Leistung in PS (performance in hp): 1.386 PS Kraftstoff (fuel): VP Fuels SV-05 (USA) Kupplungsglocke (bell housing): Titan (titanium) Kupplung (clutch): 8 Inch Dual Disc (Titan / titanium) |
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Getriebe (transmission): manuel geschaltetes (manual shifted) Liberty 5 Gang (speed) Hinterachse (rear end): 9 Inch Mark William (USA) Kardanwelle (drive shaft): Aluminium Leistungsdaten (performances): 0 - 18,26 m (0-60 feet) - 1,128 sec 201,17 m (1/8 mile ) - 4,865 sec bei 221,5 km/h 402,34 m (1/4 mile) - 6,985 sec bei 328 km/h Persönliche Bestleistung (12. September 1009, Santa Pod): Time: 7,0083 Speed: 199,0 mph (320,26 km/h) |
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Fahrzeugteile
Kleidung
